Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: https://hdl.handle.net/20.500.12927/301
Título : Diseño y formulación de una propuesta, para una política nacional fluvial amazónica del Perú 2021-2030, respecto al eje de seguridad y protección.
Autor : Tapia Meléndez, Enrique
Asesor: Lombira Echevarría, Joaquín Reinaldo
Moscoso Flores, Ricardo Francisco
Palabras clave : Diseño de política nacional;formulación de política nacional,;seguridad y protección,;transporte fluvial.;National policy design,;national policy formulation,;security and protection;river transport.
Fecha de publicación : 2020
Editorial : Escuela Superior de Guerra Naval. Departamento de Investigación
Citación : Tapia, E.(2020). Diseño y formulación de una propuesta, para una política nacional fluvial amazónica del Perú 2021-2030, respecto al eje de seguridad y protección.[Tesis para optar el grado de Maestro. Escuela de Posgrado, programa de Comando y Estado Mayor, Escuela Superior de Guerra Naval del Perú]. Repositorio ESUP.
Resumen : La presente investigación tuvo como objetivo general, presentar una propuesta de diseño y formulación de una Política Nacional Fluvial Amazónica para el Perú, respecto al eje de seguridad y protección fluvial; que responda, a las necesidades de la población ante las vulnerabilidades a las que está expuesta, durante el desarrollo de sus actividades en el ámbito fluvial. El desarrollo de la investigación, tuvo un enfoque cualitativo, aplicándose la entrevista y el análisis documental como técnicas de recopilación de información. Durante el diagnóstico realizado, se identificaron diversas amenazas como el tráfico ilícito de drogas y el crimen organizado; así como, riesgos en términos de peligros a la navegación, la afectación al medio ambiente, los desastres naturales y los conflictos sociales. La propuesta elaborada define como problema público, la vulnerabilidad de la población en las actividades que se realizan en el medio acuático fluvial amazónico; y presentan cuatro objetivos prioritarios y doce lineamientos, los mismos que pretenden brindar una orientación a los organismos competentes involucrados en aspectos referentes a la seguridad fluvial, para facilitar la integración de esfuerzos en el eficiente cumplimiento de sus funciones. Del mismo modo, se constató cualitativamente la hipótesis referida a que el diseño y formulación de la propuesta de Política Nacional; de aplicarse y articularse por medio de los entes competentes, incidirá en la mejora de las garantías y condiciones de seguridad y protección en el ámbito fluvial, para beneficio de la población.
The general objective of this research was to present a proposal for the design and formulation of a National Amazon River Policy for Peru, regarding the axis of river security and protection, which responds to the needs of the population, given the vulnerabilities to which it is exposed, during the development of the activities carried out in the river area. The development of the research had a qualitative approach, applying the interview and the documentary analysis as information gathering techniques. During the diagnosis carried out, various threats such as illicit drug trafficking and organized crime were identified, as well as risks, in terms of dangers to navigation, damage to the environment, disasters and social conflicts. The elaborated proposal defines as a public problem, the vulnerability of the population in activities in the Amazonian fluvial aquatic environment, and presents four priority objectives and twelve guidelines, the same ones that aim to provide guidance to the competent bodies involved in river safety, with regard to integrating efforts and giving efficiency to the fulfillment of their functions. It was qualitatively verified through expert judgment that the design and formulation of the proposal for a National Amazon River Policy of Peru 2021-2030, regarding the security and protection axis, to be applied and articulated through the competent entities, will influence the improvement of guarantees, and security and protection conditions in the river area.
URI : https://hdl.handle.net/20.500.12927/301
Aparece en las colecciones: Tesis de Maestría en Política Marítima

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